中华人民共和国国家标准
电动汽车电池更换站设计规范
Code for design of electric vehicle battery-swap station
GB／T 51077-2015
主编部门：中国电力企业联合会
批准部门：中华人民共和国住房和城乡建设部
施行日期：2015年9月1日
中华人民共和国住房和城乡建设部公告
第704号
住房城乡建设部关于发布国家标准《电动汽车电池更换站设计规范》的公告
现批准《电动汽车电池更换站设计规范》为国家标准，编号为GB／T 51077-2015，自2015年9月1日起实施。
本规范由我部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。
中华人民共和国住房和城乡建设部
2014年12月31日
前言
根据住房城乡建设部《关于印发<2011年工程建设标准规范制订、修订计划>的通知》(建标[2011]17号)的要求，本规范由中国电力企业联合会和国家电网公司会同有关单位共同编制完成。
本规范在编制过程中，编制组进行了深入调查研究，认真总结了我国电动汽车电池更换站的建设经验，并广泛征求了有关方面的意见，最后经审查定稿。
本规范共分13章，主要技术内容包括：总则、术语、站址选择、站区规划和总布置、供配电系统、充电系统、电池更换系统、电能质量、二次系统、系统通信、土建部分、消防、节能与环保。
本规范由住房城乡建设部负责管理，由中国电力企业联合会负责日常管理，由国家电网公司负责具体内容的解释。本规范在执行过程中如有需要修改和补充之处，请将意见或建议寄送至国家电网公司(地址：北京市西城区西长安街86号，邮政编码：100031)，以供今后修订时参考。
本规范主编单位、参编单位、主要起草人和主要审查人：
主编单位：中国电力企业联合会
国家电网公司
参编单位：北京电力经济技术研究院
中国电力科学研究院
国网电力科学研究院
深圳供电规划设计院有限公司
江苏省电力设计院
广东电网公司电力科学研究院
许继集团有限公司
浙江省电力公司
主要起草人：苏胜新 沈建新 孙鼎浩 武斌 史双龙 张凯 吴江 黄伟 吴培红 严辉 吴尚杰 罗小英 王伟勇 陈晓楠 黄嘉健 王晓东 蒋浩 胡华强 黄诗坚
主要审查人：黄建 秦建新 何仲 朱凯俊 孙江明 王可峰 刘继红 陈军 田丰收 陈强 曲巍 张华栋 许庆强 黄洋界 王俊海
1 总 则
1.0.1 为使电动汽车电池更换站设计工作贯彻执行国家有关方针政策，统一技术要求，做到安全可靠、技术先进、经济合理，制定本规范。
1.0.2 本规范适用于电动汽车电池更换站的设计。
1.0.3 电动汽车电池更换站的设计应符合地区电动汽车发展规划及电动汽车技术发展方向。
▼ 展开条文说明
1.0.4 电动汽车电池更换站的设计应遵守下列原则：
1 贯彻国家法律、法规，符合地区国民经济和社会发展规划的要求；
2 与当地区域总体规划和城镇规划相协调；
3 符合消防、供用电安全、环境保护的要求；
4 积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料。
1.0.5 电动汽车电池更换站的设计除应符合本规范规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2 术 语
2.0.1 电池更换站(换电站) battery-swap station
采用电池更换模式为电动汽车提供电能的场所。
2.0.2 充电系统 charging system
由充电站／电池更换站内的所有充电设备、电缆及相关辅助设备组成的系统。
2.0.3 电池更换系统 battery-swap system
实现电动汽车动力蓄电池更换的机械设备和电气设备组成的系统。
2.0.4 充电架 charging rack
由机械、电气、通信等装置构成，用以连接非车载充电机和电池箱，完成充电过程的电池箱承载设备。
2.0.5 电池箱存储架 battery box storage rack
用于集中承载电池箱的设备。
2.0.6 电池箱更换设备 battery box swap equipment
用于卸载、搬运和装载电池箱的专用设备。
3 站址选择
3.0.1 电动汽车电池更换站(以下简称电池更换站)的选址应根据城乡建设规划、电动汽车应用计划及电网规划进行全面综合考虑。电池更换站的总体规划应符合城镇规划、环境保护的要求。
3.0.2 电池更换站的选址应符合下列规定：
1 应充分考虑电动汽车用户需要，服务半径和服务能力应科学合理；
2 应选在用户相对集中且交通便利的地方，应充分利用就近的交通、生活、消防、给排水及防洪等公用设施；
3 应与城市中低压配电网规划和建设密切结合，满足电网安全、供电可靠性、电能质量的要求；
4 应充分考虑电池更换站电网接入点的供电能力，并便于电源线路的引入；
5 应靠近城乡道路，同时充分考虑对公共交通秩序的影响；
6 站址应具有适宜的地质、地形和地貌条件。
▼ 展开条文说明
3.0.3 电池更换站的站址不应选在下列场所：
1 地势低洼和可能积水的场所；
2 有剧烈振动的场所。
3.0.4 电池更换站的站址不宜选在下列场所：
1 有重要文物或开采后对电池更换站有影响的矿藏地点；
2 有潜在火灾或爆炸危险的地方，当与有爆炸危险的建筑物毗邻时，应满足现行国家标准《爆炸危险环境电力装置设计规范》GB 50058的有关要求；
3 当无法远离多尘或有腐蚀性气体的场所时，不应设在污染源盛行风向的下风侧。
▼ 展开条文说明
3.0.5 电池更换站选址应满足环境保护和消防安全的要求。电池更换站内的建(构)筑物与站外建筑之间的防火间距应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 50016的有关规定。
▼ 展开条文说明
4 站区规划和总布置
4.1 站区规划
4.1.1 电池更换站内的设施布局宜避免干扰相邻民居、厂房和其他设施。
4.1.2 电池更换站站区总体规划应根据建设规模、功能布局进行统筹规划。电池更换站的服务能力及建设规模应在现状服务需求预测基础上留有裕度。站区宜按最终规模进行规划设计。
▼ 展开条文说明
4.2 总平面布置
4.2.1 电池更换站总平面布置应满足总体规划要求，并应遵守站内工艺布置合理、功能分区明确、交通便利、节约用地的原则。
4.2.2 电池更换站的换电工位应根据设计更换能力合理设置，保证电池箱流转和更换的方便、快捷。
4.2.3 电池更换站应设有在紧急情况下人员安全撤离的通道。
4.2.4 电池更换站宜设置临时停车场地。临时停车场地的大小应根据电池更换站的规模及入站的车流量进行合理考虑，其布置不应妨碍车辆的电池更换和正常通行。
▼ 展开条文说明
13.2 环 保
13.2.1 电池更换站的站址选择，应符合国家现行相关标准的环境保护要求。
13.2.2 电池更换站噪声设备宜布置在室内，且应确保站内噪声对周围环境的影响符合现行国家标准《工业企业厂界环境噪声排放标准》GB 12348和《声环境质量标准》GB 3096的有关规定。
13.2.3 电池更换站生活污水应经化粪池处理后排至市政污水管网，其水质应符合现行行业标准《污水排入城镇下水道水质标准》CJ 343的有关规定。在没有条件接入城市污水系统时，站内应设置1套生活污水处理装置，污水应处理达标后外排。
13.2.4 电池更换站宜设地面冲洗水、工作间排水等污水贮水池，有条件时应接入市政管网。
13.2.5 电池更换站应设置垃圾收集装置，并应集中进行处理。
本规范用词说明
1 为便于在执行本规范条文时区别对待，对要求严格程度不同的用词说明如下：
1)表示很严格，非这样做不可的：
正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”；
2)表示严格，在正常情况下均应这样做的：
正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”；
3)表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的：
正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”；
4)表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。
2 条文中指明应按其他有关标准执行的写法为：“应符合……的规定”或“应按……执行”。
引用标准名录
《建筑结构荷载规范》GB 50009
《混凝土结构设计规范》GB 50010
《建筑抗震设计规范》GB 50011
《建筑设计防火规范》GB 50016
《钢结构设计规范》GB 50017
《供配电系统设计规范》GB 50052
《20kV及以下变电所设计规范》GB 50053
《低压配电设计规范》GB 50054
《建筑物防雷设计规范》GB 50057
《爆炸危险环境电力装置设计规范》GB 50058
《35kV～110kV变电站设计规范》GB 50059
《交流电气装置的接地设计规范》GB／T 50065
《火灾自动报警系统设计规范》GB 50116
《建筑灭火器配置设计规范》GB 50140
《工程结构可靠性设计统一标准》GB 50153
《建筑内部装修设计防火规范》GB 50222
《火力发电厂与变电站设计防火规范》GB 50229
《声环境质量标准》GB 3096
《生活饮用水卫生标准》GB 5749
《污水综合排放标准》GB 8978
《电能质量 供电电压偏差》GB／T 12325
《电能质量 电压波动和闪变》GB／T 12326
《工业企业厂界环境噪声排放标准》GB 12348
《电能质量 公用电网谐波》GB／T 14549
《电能质量 三相电压不平衡》GB／T 15543
《多功能电能表 特殊要求》GB／T 17215.301
《交流电测量设备 特殊要求 第21部分：静止式有功电能表(1级和2级)》GB／T 17215.321
《低压电涌保护器(SPD)第12部分：低压配电系统的电涌保护器 选择和使用导则》GB／T 18802.12
《电动汽车充换电设施电能质量技术要求》GB／T 29316
《污水排入城镇下水道水质标准》CJ 343
《电能计量装置技术管理规程》DL／T 448
《多功能电能表通信协议》DL／T 645
《20kV配电设计技术规定》DL 5449
《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》NB／T 33001
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