汽车驾驶节能操作规范

本规范按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。

目录

• 前言
• 术语和定义
• 行车前准备
• 驾驶操作
• 收车后检查

前言

本标准由全国道路运输标准化技术委员会（筹）提出并归口。主要起草单位包括交通运输部公路科学研究院、江苏省交通运输厅运输管理局、长安大学、人民交通出版社。主要起草人包括：藩凤田、曾诚、殷国祥、王生昌、刘莉、夏海英、杨泽中、李训东、蹇小平、顾烧鲁、顾数、曹磊、刘家欣。

术语和定义

• 常温起动：大气温度高于5°C时起动发动机。
• 热起动：发动机温度在40°C以上起动发动机。
• 冷起动：大气温度或发动机温度低于5°C时起动发动机。
• 半联动：离合器不稳定接合的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板时，使离合器主动盘与从动盘接合，并处于相对滑动的状态。

行车前准备

行车路线设计

• 城市行车：以行驶时间及距离最优为原则设计行车路线，尽量错开车流高峰，避开繁华街道、学校医院、平交路口等交通拥堵路段。
• 长途行车：应以选择较高等级公路及较短距离为原则设计行车路线，并应有备用行车路线。

情绪调整

• 应调整情绪，使其处于心平气和、不急不躁的状态。

出车前检查

• 围绕汽车一周，检查车身外表及部件的状况，确保无渗油、渗水、漏气、漏电现象；轮背气压应符合要求，胎面花纹间无夹杂物；货物覆盖应严实。
• 移出车内不必要的物品。
• 清洁车窗玻璃，保持驾驶视线良好。
• 检查发动机风扇传动带，松紧度合适，无老化、龟裂、起毛等现象；检查发动机冷却液，液面应在上下限刻度间；检查发动机润滑油量，油面应在润滑油尺上下限刻度间中下部。
• 检查转向机构的自由行程，不宜超过两指宽度。
• 检查离合器踏板、制动踏板自由行程和驻车制动器操纵机构工作是否正常。
• 起动发动机后，各仪表无故障报警信号，无渗油、漏水现象。

驾驶操作

发动机起动

• 电喷汽油发动机起动：将变速器挡位置于空挡位置（自动变速器汽车挡位应置于P挡或N挡），踩下离合器踏板（自动变速器汽车踩下制动踏板），打开点火开关至起动位置，发动机顺利起动后立即松开。点火开关在起动位置的时间不应超过5秒，起动过程中不应踩加速踏板。
• 柴油发动机起动：
• 常温起动及热起动：操作方法同电喷汽油发动机。
• 冷起动：应首先开启发动机预热系统，在充分预热后再按上述方法起动。如果一次起动未能成功，应重新进行预热，间隔15秒后再次起动。

车辆预热

• 发动机预热：
• 非增压发动机：起动成功后，应在原地保持发动机怠速运转不超过1分钟，期间不应使发动机高速空转。
• 增压发动机：起动成功后，应在原地保持发动机怠速运转1分钟以上，期间不应使发动机高速空转。冬季气温较低时，预热时间应适当延长，使发动机冷却液温度达到40°C左右。
• 底盘预热：在发动机预热、汽车起步后，应先以20km/h~40km/h的速度低速行驶1km~2km，之后再以正常速度行驶。冬季气温较低时，低速行驶的距离应适当延长至3km~4km。

起步

• 平路起步：
• 手动变速器汽车：左脚完全踩下离合器踏板，将变速器操纵杆置于“1挡”（部分大型车辆空车时应置于“2挡”），松开驻车制动，左脚先稍快松开离合器踏板，待离合器处于半联动位置时，右脚轻踩加速踏板，同时左脚再缓松离合器踏板，汽车平稳起步。小型汽车起步后应在汽车移动一个车身距离内，将挡位升到高一级挡位。
• 自动变速器汽车：将变速器操纵杆置于“D挡”，松开驻车制动，右脚轻踩加速踏板，汽车平稳起步。
• 上坡起步：
• 手动变速器汽车：左脚完全踩下离合器踏板，将变速器操纵杆置于“1挡”，拉紧驻车制动，右脚轻踩加速踏板提高发动机转速（坡度越大，需提高的转速越高），松开离合器踏板到半联动位置，当发动机声音发生变化时，缓缓放松驻车制动，同时逐渐踩下加速踏板和缓抬离合器踏板，汽车平稳起步。
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