前言
中华人民共和国行业标准
铁路房屋建筑设计标准
Standard for Design of Railway Buildings
TB 10097-2019
主编单位:中国铁路设计集团有限公司
批准部门:国家铁路局
施行日期:2019年12月1日
本标准是在总结近年来铁路房屋建设中积累的设计、运营经验,吸纳生产力布局调整的成果,贯彻国家节约能源、保护环境的要求,广泛征求意见,并与相关标准相协调的基础上编制而成。
本标准共分4章,主要内容包括总则、基本规定、生产房屋、生活房屋,另有1个附录。
本标准的主要内容如下:
1.“总则”章规定了铁路房屋建筑设计的基本原则、节约能源、建设用地等要求。
2.“基本规定”章规定了铁路房屋设计的抗震、防火、防水、节能、防雷、电磁兼容、接地、选址、洪水位、内涝水位、总平面布置等基本要求。
3.“生产房屋”章规定了客运,货运,车站运转,口岸站,通信、信号、信息、灾害监测,工务,电力牵引供电、电力,机务,车辆,动车组,给水排水,调度所,供暖、通风与空气调节,消防设备,房产建筑,公安,办公和教育,乘务员公寓,环境卫生等用房设置要求。
4.“生活房屋”章规定了职工食堂、浴室和单身宿舍的设置要求。
在执行本标准过程中,希望各单位结合工程实践,认真总结和积累经验。如发现需要修改、完善和补充之处,请及时将意见及相关资料寄交中国铁路设计集团有限公司(天津市自贸试验区空港经济区,东七道109号,邮政编码:300308),并抄送中国铁路经济规划研究院有限公司(北京市海淀区北蜂窝路乙29号,邮政编码:100038),供今后修订时参考。
本标准由国家铁路局科技与法制司负责解释。
主编单位:中国铁路设计集团有限公司。
参编单位:中国铁路经济规划研究院有限公司。
主要起草人:陶 然、张佳璐、桑翠江、赵建华、周晓刚、苏自强、卢 涛、沈月荣、孙红峰、王 枢、方 健、郭卫东、杨思博、黄建勇、吴歆彦、夏 炎、闫宏伟、马莉亚、程雅丽、王银船、杨卫红、季惠梅、张志芳、杨 莉、李 炩、张露、李晓兵、任 慧、王 晶、牟忠霞、李文豪、夏天妍、陈耿钦、齐亚娜、刁蓬芝、杜俊梅、秦志鹏、刘敏。
主要审查人:张 鸿、郭 明、刘 燕、王 敏、余鹏、刘珣、韦克荣、蒋金辉、邓德红、程光红、张新成、向航鹰、李士峰、王 峻、彭维英、李 成、童亮亮、卜恩龙、陈政、刘忠海、李西放、王 雪、郑青松、王 玉、陈 虎、单松堂、李杰、邵艳明、米晓更、陆阜盛、陈计明。
1总则
1.0.1 为满足铁路运输生产、职工生活需要,使铁路房屋建筑设计符合安全、适用、经济、卫生和环保等基本要求,制定本标准。
1.0.2 本标准适用于新建、改建铁路房屋建筑设计。
1.0.3 铁路房屋建筑应统一规划、适度集中、综合布置、美观协调。
1.0.4 铁路房屋建筑应节约用地,少占或不占耕地,并应符合国家节约资源的规定。
1.0.5 铁路房屋建筑建设用地规划应按远期设计年度确定。房屋建筑设计标准应根据铁路运输发展规划和所在地域的经济发展水平、地区气候条件等因地制宜确定。
1.0.6 铁路房屋建筑应与铁路主体工程同步设计。
1.0.7 铁路房屋建筑设计应采用成熟可靠的新技术、新工艺、新材料、新设备。
1.0.8 铁路房屋建筑设计除应符合本标准外,尚应符合国家现行有关标准的规定。
2基本规定
2.1 一般规定
2.1.1 铁路行车调度、运转、通信、信号、供电、供水等建筑的抗震设防类别应为重点设防类。铁路旅客车站的抗震设防类别应符合现行《铁路旅客车站设计规范》TB 10100的有关规定。
2.1.2 铁路房屋建筑抗震、防火、防水、节能和结构安全等设计应符合国家现行有关标准的规定。
2.1.3 铁路车站站区生产、生活房屋设计应符合下列规定:
1 布置较重设备或产生较大噪声和震动的设备房间宜设置在建筑底层且对其他房间影响相对小的位置,并应采取减振、降噪措施。
2 各种管线应统一规划设计,路径相同的管线宜设置综合管沟或综合支(吊)架。管线间距应满足最小安全距离及维护要求。
3 无人值守的生产房屋不宜设外窗,并应采用甲级防盗安全门。
2.1.4 铁路房屋建筑设计应满足设备安装、检修、更换等使用要求,及设备更换的运输通道要求。
2.1.5 铁路设备机房内不应设置建筑变形缝。
2.1.6 轻质屋面应满足抗风揭要求。
2.1.7 铁路生产设备房屋防雷、电磁兼容、接地、防振、防尘、防静电、防潮及防鼠等要求应符合国家现行有关标准的规定。
2.1.8 电缆、光缆及其竖井、沟(槽、管)等穿过房屋隔墙、楼板时,应进行防火封堵设计。
2.1.9 铁路通信、信号、信息、灾害监测、电力牵引供电、电力等生产设备房屋内不应设置给排水设备和管道。
2.1.10 铁路桥梁下的房屋应对人员活动区域上部的桥梁附属设施及排水管道设置防护措施。
2.1.11 段(所)、车间、工区等宜结合站区专业特色及地域文化特色,统一设置室内外文化、体育设施等。
2.2 选址
2.2.1 铁路房屋选址应符合下列规定:
1 铁路房屋宜选择在地势较高、平坦、排水通畅、有利发展、交通方便地段。不应设在泥石流、泄洪区、滑坡、岩溶、危岩、落石及断层构造发育带等严重地质不良地段。
2 铁路房屋与产生大量粉尘、煤烟,散发有害物质和储存易燃、易爆、放射性物质等场所的距离,应符合现行《工业企业总平面设计规范》GB50187等有关标准的规定。
3 铁路房屋不应设在高压电力线路走廊和重要的地下工程、地下管道影响范围之内。
4 铁路房屋选址不宜大量拆迁既有建筑物。
5 牵引变电所、分区所、开闭所、开关站等不宜设在高土壤电阻率地段。
2.2.2 房屋室外地面高程应符合国家现行标准中相关设计洪水位和内涝水位的规定。洪水位或内涝水位重现期应符合表2.2.2的规定。
注:1 表中房屋室外地面高程应按照设计洪水位或内涝水位增加0.5m安全加高确定。
2 当泵站位于大江河、湖泊和水库岸边时,室外地面高程应加波浪高。
3 设置在同一处所的通信、信号、电力等生产设备房屋首层室内地面高程宜一致,并应满足设计洪水位或内涝水位的要求。
2.2.3 与铁路线路密切相关的生产用房可根据作业需要选址,且必须符合铁路建筑限界和国家现行有关标准的规定。
2.3 总平面布置
2.3.1 总平面布置应统筹布局、资源共享,除因技术作业要求必需布置在靠近铁路线路的房屋外,其他房屋布置应符合下列规定:
1 满足铁路土地综合开发需求,并与城镇发展规划相协调。
2 分区明确,布局紧凑、合理,并满足生产工艺和远期预留房屋用地要求。
3 符合国家防火、劳动安全卫生、环境保护、节约能源、绿化的规定。
4 地面高程应结合地形、水文等自然条件确定。与线路高程相关的生产房屋应结合线路轨顶面、路基面、洪水位或站台面高程进行竖向设计。
2.3.2 工务、电务、供电、房建等车间和工区生产生活房屋应设置在同一场地并集中建设,宜与站房同侧设置。同一场地内的生产、生活房屋等应按不同使用功能分区域集中设置。
2.3.3 有铁路工艺特殊要求且不宜集中设置的房屋应按照国家现行相关标准执行。
2.3.4 车站、车间和工区内的单身宿舍、食堂等生活房屋应集中设置。
2.3.5 车间和工区院内出入口应设置门卫值班室。
2.3.6 站、段(所)、车间、工区应设置停车坪和自行车棚,停车坪宜设置充电设施。
2.3.7 站、段(所)、车间、工区设有室外训练场时,训练场应集中设置。
3生产房屋
3.1 一般规定
3.1.1 铁路生产房屋建筑面积应根据生产规模、生产工艺、设备使用要求确定。
3.1.2 铁路生产房屋设计规模应符合下列规定:
1 铁路客站站房,牵引变电所和电力变配电所电气设备房屋,信号楼、站调楼、调度所房屋,通信、信息设备房屋,泵房、真空站应按远期设计年度确定。
2 机车、车辆、动车组检修车库应按近期设计年度确定,并应预留远期发展条件。
3 其他生产房屋应按近期设计年度确定。
3.1.3 同一地区性质相近的生产房屋宜集中修建综合建筑,并统一布置。
3.1.4 有设备维修倒替要求的生产设备房屋应预留倒替条件。倒替部分房屋应采用轻质隔墙,并宜设置为办公、间休等用房,其电缆孔位、电源插座、综合管线、设备综合接地体室内预留端子及房屋荷载等应按生产设备房屋进行配置;房屋布线应穿管暗敷。
3.1.5 通信基站、直放站、信号中继站、牵引变电所、自耦变压器(AT)所、开闭所、分区所、电力变电所、配电所、箱式变电站、给水所、锅炉房等独立设置院落时应设高度不小于2.5m实体围墙和具有防盗功能、不通透的院门。围墙上方应设0.5m高刺丝滚笼,院门上应设内、外翻45°尖刺。围墙排水孔、院门与地面缝隙等应设防止小动物进入院落的措施。
3.1.6 通信、信号、信息、灾害监测房屋,电力牵引供电及电力设备房屋不应设在厕所、浴室、厨房或其他经常积水场所下一层的正下方,不宜设在地面以下最底层。给排水设备不应设置在设备用房上一层的正上方处,也不宜设置在设备用房的相邻处;确需贴邻设置时,隔墙应做防水、防潮、防结露处理。设备房屋设有供暖、空调冷凝水等管道时,应采取有效的防水措施,并应符合现行《数据中心设计规范》GB50174的相关规定。
3.1.7 铁路车间、动车所、工区房屋建筑面积应符合本标准附录A的规定。
3.1.8 油库与其他建筑物的安全距离应符合现行《建筑设计防火规范》GB50016、《石油库设计规范》GB50074、《铁路工程设计防火规范》TB10063的相关规定。
3.1.9 工务、供电轨道车库宜根据生产需要,按照同地布局的原则集中设置,料具间等附属房间应设置在边跨内,车库主跨应与边跨联通。材料库(棚)、汽车库、机具间、堆场等应分专业集中设置。储油间应按油品种类集中设置。
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