公路桥梁盆式支座标准概述

本标准取代了JT391-1999《公路桥梁盆式橡胶支座》，对公路桥梁盆式支座的产品分类、型号、结构形式、技术要求、装配要求、试验方法、检验规则、包装、标志、运输及储存要求进行了详细的说明。本标准适用于支座承载力范围在0.4MN至60MN的盆式支座。

主要更新内容

本标准与JT391-1999相比，主要变化如下：

• 取消了双向活动支座、单向活动支座和固定支座规格系列表，并对支座规格进行了调整。
• 增加了减震型固定支座和减震型单向活动支座。
• 调整了橡胶板与聚四氟乙烯板的厚度偏差。
• 增加了黄铜密封圈的截面尺寸及数量。
• 增加了单向活动支座中间钢板两侧导向滑条用的SF-1三层复合板，并对其材料尺寸、性能和外观质量进行了规定。
• 增加了支座原材料检验、出厂检验、型式检验内容，并进行了详细规定。
• 增加了聚四氟乙烯板摩擦系数试验方法、SF-1三层复合板层间结合牢度和压缩变形试验方法、成品支座竖向承载力试验方法、成品支座摩擦系数试验方法和成品支座转动试验方法五个附录。

支座分类与型号表示方法

支座按使用性能可分为双向活动支座、单向活动支座、固定支座、减震型固定支座和减震型单向活动支座。按适用温度范围可分为常温型支座和耐寒型支座。支座型号表示方法如下图所示：

技术要求

支座性能

• 竖向承载力：支座的竖向承载力分为33个等级，从0.4MN到60MN。
• 水平承载力：固定支座和单向活动支座非滑移方向的水平承载力不小于支座竖向承载力的10%，减震型支座则不小于20%。
• 转角：支座的转角不小于0.02rad，支座在正常使用时竖向转动角度不大于0.02rad。
• 摩擦系数：加5201硅脂润滑后，常温型活动支座摩擦系数不大于0.030，耐寒型活动支座摩擦系数不大于0.060。
• 位移：双向活动支座和单向活动支座顺桥向位移量分为五级，分别为±30mm、±100mm、±150mm、±200mm和±250mm；单向活动支座横桥向位移量为±50mm。

支座用材的物理机械性能

• 橡胶板应采用氯丁橡胶、天然橡胶或三元乙丙橡胶。
• 聚四氟乙烯板应由新鲜纯料模压而成，其物理机械性能需符合表2要求。
• 不锈钢冷轧钢板采用特定牌号不锈钢冷轧钢板，其化学成分及力学性能应符合相关标准。
• 黄铜密封圈应采用H62牌号黄铜，其板材的化学成分和力学性能应符合相关规定。

试验方法

• 聚四氟乙烯板摩擦系数试验方法。
• SF-1三层复合板层间结合牢度和压缩变形试验方法。
• 成品支座竖向承载力试验方法。
• 成品支座摩擦系数试验方法。
• 成品支座转动试验方法。

其他

本标准由中交公路规划设计院有限公司提出并归口管理。主要起草单位和主要起草人信息已省略。所代替标准的历次版本发布情况也已省略。

以上内容基于原文进行了合理的改写和结构调整，以符合Markdown格式的要求，并删除了敏感信息。