JTT532-2004 桥梁结构用碳纤维片材

中华人民共和国交通行业标准 JT/T 532-2004

碳纤维片材用于桥梁结构

发布日期：2004年8月17日

实施日期：2004年12月1日

提出单位：中华人民共和国交通部公路科学研究所

归口单位：交通部科学技术司

主要起草单位：交通部公路科学研究所，北京交通大学

参加起草单位：北京特帝达科技有限公司，武汉长江加固技术有限公司，南京彤天科技实业有限公司

主要起草人：卢文良，李日佩，需俊卿，定晓霞，付春晓，茹剑彪，侯发亮，包兆鼎

标准概述

本标准为桥梁结构用碳纤维片材的技术标准，规定了此类材料的定义、分类、技术要求、试验方法以及检验规则。本标准适用于桥梁结构的维修和加固工程。

规范性引用文件

以下列出的文件对于本标准的应用是必要的。注日期的引用文件，其随后的所有修改单（不包括勘误内容）或修订版均不适用于本标准；然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可以使用这些文件的最新版本。未注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

• GB/T 2568 树脂浇铸体拉伸性能试验方法
• GB/T 2569 树脂浇铸体压缩性能试验方法
• GB/T 2570 树脂浇铸体弯曲性能试验方法
• GB/T 2794 胶黏剂粘度的测定
• GB/T 3354 定向纤维增强塑料拉伸性能试验方法
• GB/T 3366 碳纤维增强塑料纤维体积含量试验方法
• GB/T 3857 玻璃纤维增强热固性塑料耐化学药品性能试验方法
• GB/T 7124 胶黏剂拉伸剪切强度测定方法
• GB/T 2954 建筑胶黏剂通用试验方法
• GB/T 14522 机械工业产品用塑料、涂料、胶黏材料人工气候加速试验方法
• CECS 146:2003 碳纤维片材加固混凝土结构技术规程

术语和定义

• 碳纤维片材：由碳纤维布和碳纤维板组成的总称。
• 碳纤维布：连续碳纤维单向或多向排列，未经树脂浸渍或用少量树脂浸渍的布状碳纤维制品。
• 碳纤维板：连续碳纤维单向或多向排列，未经过树脂固化的板状碳纤维制品。

产品分类

型号

• 碳纤维布：厚度（mm），单位面积质量（g/m²），纤维排列方向（1为单向，2为双向），产品代号CFR-S。
• 碳纤维板：厚度（μm），纤维体积含量（%），纤维排列方向（1为单向，2为双向），产品代号CFR-P。

尺寸规格

• 碳纤维片材：外形为卷状，长度为100m，宽度为150、250、333、500、600、1000mm，单位面积质量为150、200、250、300、350、400、450g/m²，厚度为1.1、1.2、1.4、1.6、1.8mm。

技术要求

外观

• 表面平整，无孔洞、杂质、灰尘等污染。
• 缺纬、脱纬、断经等缺陷每100m不得超过三处。
• 纤维排列均匀，不得有歪斜、弯起、起皱现象。

力学性能

碳纤维片材的主要力学性能指标应满足表1的规定。

耐候性能

• 耐候性能应符合表2的规定，包括外观、尺寸变化、拉伸强度保持率、伸长率保持率等。
• 按照GB/T 14522中的人工气候（氙灯）老化试验方法进行试验。

化学药品性能

• 碳纤维片材的耐化学药品性能应符合表3的规定。

试验方法

• 碳纤维板的纤维体积含量按GB/T 3366的规定试验。
• 外观在光线明亮的场所，距离1m进行检验。
• 力学性能按GB/T 3354的规定试验。
• 耐候性能按GB/T 14522的规定进行试验，之后按GB/T 3354的规定进行力学性能指标测试。
• 耐化学药品性能按GB/T 3857的规定进行试验。

检验规则

出厂检验

• 包括外观质量、碳纤维布单位面积质量、碳纤维板纤维体积含量。

型式检验

• 包括力学性能、耐候性能、耐化学药品性能。
• 在新产品试制、产品转厂生产、生产工艺重大改变、停产六个月以上恢复生产等情况时进行型式检验。

组批和抽样

• 正常连续生产时，碳纤维布以3000m为一批，碳纤维板以500m²为一批，不足上述数量亦作为一批。
• 每批抽查5%，不少于五卷。

判定规则

• 所有项目均需全部试件合格，如有不合格项目，则加倍取样复检，仍不合格则判定为不合格产品。

标志、包装、运输、贮存

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