DB37山东省地方标准DB37/T1160-2009

旧水泥混凝土路面碎石化技术规程

2009-01-24发布 2009-01-24实施

山东省质量技术监督局

前言

水泥混凝土路面是路面的主要形式之一。截至2007年底，全国水泥混凝土路面总里程已达84.88万余公里，山东省水泥混凝土路面总里程已达5.2万公里。

目前，国内旧水泥混凝土路面维修改造方案主要是：压浆稳板修补后直接加铺、破裂稳固后加铺、清除后重建等。实践证明这些方案必须与旧路面的实际破损程度相适应，才能达到既经济又耐用的效果。

碎石化技术是目前旧水泥混凝土路面维修改造新技术之一。该技术是通过专用设备将旧路面板一次性破碎为承载能力高、反射裂缝控制效果好的咬合嵌挤柔性结构层，可充分利用旧路残余强度、保护环境、节约资源。

自2002年国内首次引进多锤头碎石化设备以来，山东省交通厅公路局组织开展了《水泥混凝土路面碎石化技术应用研究》，2005年通过专家鉴定、2008年获得山东省科技进步一等奖。其成果在山东、安徽、浙江等省的900多公里的高速公路、国省干线公路改建工程中广泛应用，路用效果良好，取得了较好的技术经济效益和社会效益。

为规范碎石化技术的应用，山东省交通厅主持编制完成了本规程，共分6章，重点对旧水泥混凝土路面状况调查与检测、碎石化应用决策与加铺设计、碎石化施工、检查验收等内容进行了规定。本规程基于目前研究和应用的最新成果而编制。碎石化技术作为旧水泥混凝土路面改建的一项新技术，必将随着工程实践而发展。

在使用过程中，各单位和个人对本规范有何意见或建议，可与规范编制单位联系（地址：济南市舜耕路19号山东省交通厅公路局，邮编250002)。

本规程主编单位、参加单位和主要起草人名单：

主编单位：山东省交通厅公路局

参编单位：东南大学、山东省公路建设（集团）有限公司

主要起草人：王松根、黄晓明、张玉宏、李昶、孙同波、张建

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