公路桥梁伸缩装置通用技术条件
1. 范围
本标准规定了公路桥梁伸缩装置的分类、总体要求、技术要求、试验方法及检验规则。本标准适用于伸缩量为20mm至3000mm的公路桥梁工程使用的伸缩装置。
2. 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
3. 术语和定义
本标准中使用的下列术语和定义适用于本文件：
- 伸缩缝：为适应桥梁结构变形的需要，在上部结构中设置的间隙。
- 公路桥梁伸缩装置：为使车辆平稳通过桥面并符合桥梁上部结构变形的需要，在伸缩缝处设置的各种装置的总称。
- 伸缩量：伸缩装置拉伸、压缩变形的总和。
- 弹性支承元件：伸缩装置中承压支座和紧支座的统称。
- 纵向错位：伸缩装置沿桥梁中线方向发生的水平相对位移。
- 横向错位：伸缩装置沿桥梁中线垂直方向发生的水平相对位移。
- 竖向错位：伸缩装置沿桥面垂直方向发生的竖向相对位移。
4. 分类
公路桥梁伸缩装置按伸缩结构分为：
- 模数式伸缩装置，代号M；
- 梳齿板式伸缩装置，代号S；
- 无缝式伸缩装置，代号W。
模数式伸缩装置按橡胶密封带的数量分为：
- 单缝，代号MA；
- 多缝，代号MB。
梳齿板式伸缩装置按梳齿板受力状况分为：
- 悬臂，代号SC；
- 简支，代号SS。
简支梳齿板式伸缩装置按活动梳齿板的齿板与伸缩缝的相对位置分为：
- 活动梳齿板的齿板位于伸缩缝一侧，代号SSA；
- 活动梳齿板的齿板跨越伸缩缝，代号SSB。
5. 总体要求
5.1 性能要求
- 伸缩装置应适应桥梁纵、横、竖三向变形要求，伸缩装置变形性能应符合表2的要求。
- 伸缩装置应具有可靠的防水排水系统，防水性能应符合注满水24小时无渗漏的要求。
- 在车辆轮载作用下，伸缩装置各部件及连接应安全可靠。
- 在正常设计、生产、安装、运营、养护条件下，伸缩装置设计使用年限不应低于15年。
5.2 使用要求
- 模数式伸缩装置和梳齿板式伸缩装置的钢构件应符合附录A中A.1.2的要求。
- 当公路桥梁处于重要路段或伸缩装置结构特殊时，伸缩装置设计使用年限宜适当提高。
6. 技术要求
6.1 模数式伸缩装置
6.1.1 外观
- 表面应平整洁净，无机械损伤，无毛刺，无锈蚀。
- 橡胶表面应光洁平整，无缺陷。
- 焊缝应均匀，不应有气孔、夹渣等缺陷。
- 涂装表面应平整，不应有脱落、流痕、褶皱等现象。
6.1.2 材料
- 钢材性能应符合表3的要求。
- 橡胶密封带物理机械性能应符合表4的要求。
- 弹性支承元件使用的橡胶物理机械性能应符合表5的要求。
6.1.3 工艺
- 钢构件应按设计图要求加工制造，其偏差应符合设计要求。
- 弹性支承元件应按设计图要求加工制造，其偏差应符合设计要求。
- 焊接件的焊缝应符合设计要求，焊接技术应符合GB/T985.1和JB/T5943的规定。
- 涂装体系按所处的环境类别、设计使用年限选用，涂装的表面处理、涂装要求及涂层质量应符合JT/T722的规定。
- 装配公差应符合下列要求：
- 当完全压缩时，同一断面，每根中纵梁顶面和边纵梁顶面相对高差不应大于1.5mm；每单元的纵向偏差应在±2mm范围内。
- 平面总宽度的偏差应符合表6的要求。
6.2 梳齿板式伸缩装置
6.2.1 外观
- 整体外观、产品铭牌、橡胶外观和涂装应符合6.1.1.1、6.1.1.2、6.1.1.4的要求。
- 外露螺栓应连接可靠。
6.2.2 材料
- 钢材性能应符合表3和表7的要求。
- 导水装置使用的橡胶物理机械性能应符合表4和表8的要求。
6.2.3 工艺
- 钢构件、焊接件和表面处理应分别符合6.1.3.1、6.1.3.3和6.1.3.4的要求。
- 装配公差应符合表9的要求。
附录
附录A (规范性附录) 伸缩装置的极限状态验算要求
附录B (规范性附录) 变形性能试验方法
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