本标准于2010年8月9日发布,并于同年12月1日开始实施。此标准由中国国家标准化管理委员会颁布,主要涉及钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪的技术规范。
本标准包含一个规范性附录。由全国交通工程设施(公路)标准化技术委员会(SAC/TC223)提出并归口。主要起草单位包括:交通部公路科学研究院、四川升拓检测技术有限责任公司、北京中交华安科技有限公司。主要起草人包括:张高强、吴佳晔、包左军、吴曾炜、王成虎、沈卓洋、吴玲浪、田北平、张建军。
本标准详细规定了钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪的结构、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和储存要求。适用于按照JTGD30-2006所设计及施工的钢质护栏立柱埋深的测试,其他类型钢质护栏立柱埋深检测亦可参照使用。
本标准引用了多个文件,包括GB/T191、GB/T6388、GB/T13384、GB4-1999、GB/T24967-2010、JTGD30、JTGT D81-2006等,用于规定包装、储运图示标志、机电产品包装通用技术条件、钢卷尺检定规程、电子测量仪器电气和机械结构基本要求、公路路基设计规范及公路交通安全设施设计细则等内容。
本标准定义了以下术语和定义: - 钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪:通过测量冲击弹性波在钢质护栏立柱中的传播时间,计算出立柱总长,从而反算立柱埋深的检测仪器。 - 冲击弹性波:通过机械冲击在对象材料中产生的弹性波,本测试仪主要采用纵波(P波,压缩波)。 - 加速度传感器:将测试对象的物理量加速度转换为电信号的装置。 - 电荷灵敏度:传感器在一个单位加速度作用下产生的电荷量。 - 低噪声电缆:采用特殊结构的传送微弱电荷信号的电缆。 - 电荷放大器:将传感器测得的微弱电荷信号放大,转换为电压信号输出的装置。 - A/D转换器:将测试的模拟信号(电压信号)转换为数字信号的转换装置。 - 自动激振装置:发生冲击弹性波的激励装置,是产生符合要求的激振信号的装置。 - 激振控制器:给自动激振装置提供激振电信号的电子装置。 - 通道:测试信号的通道。
检测仪由检测仪本体和激振设备两部分组成,检测仪本体包括传感器、导线、模数转换、计算机等,激振设备包括自动激振装置和激振控制器。检测仪分为普通型和加强型两类,分别适用于不同的工作温度环境。
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