JTGT F31-2014 公路水泥混凝土路面再生利用技术细则

公路水泥混凝土路面再生利用技术细则

标准背景

中华人民共和国交通运输部发布了《公路水泥混凝土路面再生利用技术细则》（JTG/TF31-2014）。该细则自2014年6月1日起生效，旨在规范水泥混凝土路面再生利用技术的应用，提高技术水平，确保工程质量。

适用范围

该细则适用于各级公路水泥混凝土路面的再生利用工程，需遵循资源节约、环境保护、技术可靠及经济合理的原则。

新材料与技术

鼓励积极稳妥地采用新材料、新设备、新工艺和新技术，以提升路面再生利用的效率和效果。

技术定义

水泥混凝土路面再生利用技术

通过就地破碎、发裂或集中破碎等方式，利用原有水泥混凝土路面的强度和材料进行再生利用。

就地再生利用技术

采用专用设备对旧水泥混凝土路面进行原位破碎、打裂或冲压裂等处理，作为基层或底基层使用的技术。

就地碎石化再生利用技术

使用多锤头破碎机或共振破碎机等设备将旧水泥混凝土路面破碎成一定尺寸的颗粒体，作为基层或底基层使用的技术。

多锤头破碎再生利用技术

采用多锤头破碎机和振动压路机等设备对水泥混凝土路面进行就地破碎再生利用的技术。

共振破碎再生利用技术

通过共振破碎机对水泥混凝土路面进行就地破碎再生利用的技术。

就地发裂再生利用技术

采用板式破碎机或冲击压路机等设备将旧水泥混凝土路面破碎成不规则的块状体，作为底基层使用的工艺。

板式打裂压稳再生利用技术

通过板式破碎机对水泥混凝土路面进行就地破碎再生利用的技术。

冲击压裂再生利用技术

通过冲击压路机对旧水泥混凝土路面进行就地破碎再生利用的技术。

路况调查与分析

一般规定

水泥混凝土路面再生利用路段应进行有针对性的调查分析，为再生利用方式决策、设计和施工提供依据。

资料收集

• 收集旧路设计文件、竣工图等资料，以了解路面结构组成、排水设施等情况。
• 收集沿线构造物的位置桩号、结构尺寸等资料。
• 收集旧路运营期间的养护和检测资料，以了解路面病害类型、处置方法及效果。
• 收集路段历史交通量、交通组成及轴载资料。
• 收集路段气象、水文、地质等相关资料。

再生利用设计

再生利用技术选择

根据旧路的实际情况选择合适的再生利用技术。

旧路处置与排水设计

根据旧路的具体状况设计合理的处置和排水方案。

加铺层结构设计

设计合适的加铺层结构，确保再生利用后的路面性能。

相关规范

• 技术指南：详细介绍了各类再生利用技术的适用条件和操作流程。
• 设备需求：列出了不同再生利用技术所需的设备标准。
• 集料质量要求：对再生集料的质量提出了具体要求。
• 参考结构：提供了水泥混凝土路面就地再生加铺层的参考结构。

使用注意事项

在执行过程中，若发现问题或有任何建议，请及时反馈给交通运输部公路科学研究院，以便进行修订和完善。

以上内容对原文进行了整理和优化，删除了敏感信息，并使用Markdown格式进行了排版。