银川市城乡规划管理技术规定(7)

第六十四条 城市道路与铁路相交应符合下列要求：

    （一）城市道路与铁路交叉宜采用正交，斜交时交角应大于45°；

    （二）快速路、干路与干线铁路相交时应采用立体交叉；

    （三）城市道路与铁路平交时，道路线形应为直线，且直线段长度从最外侧钢轨外缘起不应小于30米；

    （四）道路平面交叉口缘石转弯曲线切点距最外侧钢轨外缘不应小于30米。

第六十五条 穿越河流、铁路的道路除满足机动车通行需求外，还应当满足非机动车和行人的通行需求。

第六十六条 城市道路通行净高应当符合下列规定：

    （一）快速路、主干路的机动车道不低于4.0米；其他道路机动车道不低于3.5米；

    （二）人行道、自行车道不低于2.5米。

    没有条件达到前款规定通行净高的，应当设置标志横杆，采取绕行等措施。

第六十七条 有下列情况的城市道路上应当设置人行天桥、过街地道：

    （一）城市快速路。

    （二）横过交叉口的一个路口的步行人流量每小时大于5000人次，且进入路口的当量小汽车交通量每小时大于1200辆的。

第六十八条 设置人行天桥或者过街地道应当符合下列规定：

    （一）符合城市景观要求，与附近地上或者地下建筑物密切结合；出入口应当设置不小于50平方米的人流集散地。

    （二）步梯出入口一般不得占用人行道；确需占用的，保留的人行道宽度不得小于1.5米。

    （三）人行天桥桥面净宽度不得小于3米；过街地道通道净宽度不得小于3.75米。

    （四）出入通道的梯道、坡道宽度应当根据设计年限人流量确定。梯道、坡道的各自净宽度应当大于1.8米；有自行车推行的，应当大于2米。每端梯道与坡道净宽度之和，应当大于桥面或者通道净宽度的1.2倍。

    （五）有条件的地方，坡道宽度及长度应考虑非机动车的通行。

第六十九条 建设用地内部道路与城市道路相接时，其变坡点不得进入城市规划道路红线内。

第七十条 新建、改建城市道路工程，应当符合相关规范及以下规定：

    （一）应当符合城市规划确定的道路红线、竖向标高和横断面分配；

    （二）应设置方便残疾人通行的无障碍坡道及标志，并应符合现行行业标准的规定。

    （三）商业集中区等人流量高的路段宜设置步行街（区）。步行街（区）的设置不得妨碍消防及救护通道的使用。

    （四）道路红线宽度≥40米，且属于公交主干线的城市道路，宜设置公交专用道；

    （五）新建、改建主、次干路一般应当同时设置港湾式公共交通停靠站，港湾式停靠站长度应至少满足两个公交车停车位；

    （六）道路红线宽度≥30米，且城市道路与其它城市次干路及以上等级的道路平面交叉时，进口车道数宜大于该方向路段车道数，所增加的车道长度应当自交叉口缘石半径的端点向前延伸不小于50米。

第七十一条 新建、改建城市桥梁应当符合桥梁设计规范要求，并遵循以下规定：

    （一）新建、改建桥梁净宽度不得小于规划道路红线宽度；

    （二）桥梁设计应当考虑市政管线布设和防洪要求，可燃、易燃、易爆工程管线不宜利用交通桥梁跨越河道沟渠；

    （三）桥梁的横断面划分应当与规划道路横断面一致；

    （四）跨越铁路应当满足相应级别铁路的净空要求，跨越城市主次干路的桥梁净空高度≥5米。

第七十二条 建设项目在城市道路上开设机动车出入口应符合下列规定：

    （一）建设项目宜只开设一个机动车道出入口（消防专用道除外，但消防专用道不得破人行道路缘石）；当相邻道路为两条或两条以上时，则应向较低一级城市道路上开口，并尽可能远离交叉口；相邻建筑应尽可能共建机动车出入口通道。

    （二）城市主干路上机动车出入口间距不宜小于300米，次干路上不应小于100米。

    （三）在城市道路交叉口附近开设机动车道口时，不应设置在交叉口展宽段和展宽渐变段范围内，受地形限制或交叉口无展宽段时，主干路上距离平面交叉口不应小于80米、次干路上不应小于50米、支路上不应小于30米（自外侧缘石曲线末端起）。