CJT268-2007 城市客车燃油加热器(2)

试验条件

• 试验电压：DC12V±0.1V；DC24V±0.1V
• 大气压力：86kPa至106kPa
• 精度要求：常温、常压条件（温度变化小于3°C；湿度变化小于15%），仪器、仪表精度优于±1.5%

空气加热器额定放热量的测量

• 测量加热器进气流量、进气温度（贴近加热器进风口测量），出气温度（距加热器出风口300mm处管内测量）
• 试验装置示意图见图2

计算放热量

• 式中：P——加热器额定放热量，单位为千瓦（KW）
• Co——空气定压比热，单位为千焦每千克开（kJ/(kg·K)
• ρ——空气介质密度，单位为千克每立方米（kg/m³）
• Q——加热器进气流量，单位为立方米每小时（m³/h）
• T1——进气温度，单位为摄氏度（°C）
• T2——出气温度，单位为摄氏度（°C）

液体加热器放热量的测量

• 测量进入加热器的水流量、进口水温（在加热器进水首处管内测量）、出口水温（在加热器出水口处管内测量）
• 试验装置示意图见图3

计算放热量

• 式中：P——加热器额定放热量，单位为千瓦（KW）
• C——水的比热，单位为千焦每千克开（kJ/(kg·K）
• ρ——水的密度，单位为千克每立方米（kg/m³）
• Q——加热器的水流量，单位为升每小时（L/h）
• T1——进口水温，单位为摄氏度（°C）
• T2——出口水温，单位为摄氏度（°C）

点火试验

应保证点火成功率不低于98%。

运转试验

加热器按第6.1.2节规定的最低工作电压进行连续50次点火试验（每次工作10分钟，间隔10分钟），按6.2、6.3.14、6.3.17要求，加热器进行5分钟运转试验，检查电器控制是否正常、机械转动部分有无异音、燃烧声音是否正常、滴油管和排点管无滴油、各密封面是否密封良好。

燃油消耗量的测定

燃油消耗量以加热器每小时消耗的油量计算。取测量六次油量平均值作为加热器在该工况下的燃油消耗量（测量仪器精度不低于±0.4%）。

热效率的测定

• 式中：η——加热器热效率
• P——加热器额定放热量，单位为千瓦（kW）
• Pi——根据Hua计算的理论放热量，单位为千瓦（kW）
• Hua——燃油基准低热值，单位为千焦每千克（kJ/kg）
• G——加热器燃油消耗量，单位为千克每小时（kg/h）

排气烟度的测定

按GB/T 9487的规定测量。

排气成分的测定

烟气分析仪测量或按GB 17691的有关规定进行。

排气温度的测定

排气温度按6.3.11中规定测量。

噪声测定

加热器按正常工作位置布置，按GB/T 1859的有关规定进行测量。

冲击试验

加热器以及部件按其工作状态安装在冲击试验台上，分别在前后、左右、上下三个坐标轴方向上给予8g的冲击，其结果应符合6.3.1的要求。

振动试验

加热器及其全部部件按工作时的使用安装要求安装在振动试验台上，试验台以振动频率10Hz至50Hz和振动加速度3g进行试验，启动处于振动中的加热器并使其在振动中连续运转3小时，其结果应符合6.3.2的要求。

低温试验

加热器及其使用的燃油、导热介质在-40°C的低温试验室保湿8小时后，进行点火试验，点火时间应符合规定要求。

耐久试验

试验要求

• 耐久试验应在DC12V（13.5V±0.3V）、DC24V（27V±0.6V）下进行，加热器应维持至少10分钟的连续运转，并符合6.3.16、6.3.17的要求。
• 耐久试验连续累计时间不少于4000小时。

检验规则

各类试验项目应符合表2的规定。

型式检验

在下列任一情况下，厂商应进行型式检验：

• 新产品定型；
• 产品设计、工艺、材料有较大修改；
• 产品停产一年以上重新恢复生产；
• 大量生产的产品，每年至少进行一次；
• 国家质量监督检测机构提出进行的项目。

出厂检验

产品在出厂前必须逐台进行检验，按出厂检验标准检验合格的产品才能出厂。

抽查检验

批量生产的同一系列产品，每两年从同型号中随机抽取两台进行检验，检验合格，认为该批产品合格。否则，加倍抽检，合格后，认为该批产品合格，否则，认为产品不合格。

合格品的判定

对型式检验、抽查检验发现的不合格项目，应找出原因，检修后重新检验，检验合格后，质检部门签发产品合格证。