中华人民共和国国家标准 GB/T 24971-2010

轮胎识别器

发布与实施日期

2010年8月9日发布，2010年12月1日实施。

前言

本标准由全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会提出并归口。起草单位包括：交通部公路科学研究院、国家交通安全设施质量监督检验中心公路交通安全实验室、北京中交华安科技有限公司。主要起草人为方正鹏、崔晗晶、丁伟智、鲁烨、蒋海峰、赵敬华、陈建。

范围

本标准规定了轮胎识别器的组成和型号、技术要求、试验方法、检测规则、标志、包装、运输及贮存等。适用于压电式轮胎识别器，其他类似设备参照使用。

规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准；然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

• GB/T 191 包装储运图示标志
• GB/T 2423.1 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验A：低温
• GB/T 2423.2 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验B：高温
• GB/T 2423.3 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Cab：恒定湿热试验
• GB/T 2423.10 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验FC：振动（正弦）
• GB 4208-2008 外壳防护等级（IP代码）

术语和定义

• 轮胎识别器：通过检测驶过轮胎识别器传感器的轮胎宽度，判断驶过的轮胎是单胎还是双胎的设备。
• 识别率：车辆通过轮胎识别器时，设备正确判断的次数占总判断次数的比率。

组成和型号

• 组成：轮胎识别器由多个传感器、防护外壳、信号处理装置及输出接口等部分组成。
• 型号：轮胎识别器的型号由如下部分组成：TRM-LJ-口-[__]，其中“口”表示检测器长度（单位为毫米mm），温度范围按5.1.2轮胎识别器代号。

技术要求

• 适用条件
• 安装环境：户外
• 温度范围：
  • A级：-20°C 至 +85°C
  • B级：-40°C 至 +85°C
  • C级：-55°C 至 +85°C
• 外观质量
• 产品外观整洁，无气泡、龟裂和脱落；防护外壳不应有凹痕、裂缝，不应有影响使用效果的变形；设备金属零件不应有毛刺、锈蚀及其他机械损伤。
• 形状与尺寸
• 传感器组件由多个压电式传感器并排布置组成，传感器间距不大于100mm，布设均匀，误差不超过±10mm。
• 轮胎识别率
• 不小于98%。
• 机械性能
• 抗压荷载：传感器组件抗压荷载应不小于100kN。
• 耐冲击性能：传感器组件经过抗冲击性能试验后，不得有任何破损现象，系统工作正常，防护外壳密封性能符合要求。
• 通信接口
• 处理器与上位通信接口应具有RS-232C或RS-485接口。
• 抗疲劳性
• 设备长时间处于循环机械力加载工作环境中，应长期保持工作可靠性，传感器抗疲劳强度要求不小于200万次。
• 功能要求
• 工作状态显示功能：信号处理器机壳上有LED指示灯或其他显示功能，能分别表征各传感器工作状态。
• 自检功能：自动检测各传感器和系统工作状态，并将故障信息通过通信接口上传到主控单元。
• 电气安全性能
• 绝缘电阻：产品的电源接线端子与机壳的绝缘电阻应不小于100MΩ。
• 介电强度：在产品的电源接线端子与机壳之间施加频率50Hz、有效值1500V正弦交流电压，历时1min，应无火花、闪络和击穿现象。
• 安全接地：产品应设安全保护接地端子，接地端子与机壳连接可靠，接地端子与机壳的接触电阻应小于0.1Ω。
• 电源适应性：在电压220V(±15%)、频率50Hz(±4%)的电源条件下，系统应能正常工作。
• 外壳防护性能：产品应采取防雨、防尘措施，传感器组件防护外壳的防护等级按GB 4208-2008的规定应不低于IP55。
• 环境适应性能
• 耐低温性能：在-20°C(-40°C、-55°C)条件下，试验8h，试验期间和试验结束后，系统应工作正常。
• 耐高温性能：在+85°C条件下，试验8h，试验期间和试验结束后，系统应工作正常。
  加入收藏
  下载地址

  售价：0.00 积分

  夸克网盘 百度网盘